Termina nesta quinta-feira (29/1) a última missão do banco de desenvolvimento alemão KfW Bankengruppe para finalizar ajustes no contrato do financiamento de €$ 100 milhões (cerca de R$ 619 milhões) que serão aplicados na ampliação das iniciativas de eletromobilidade e eficiência energética do transporte público de Curitiba. A rodada de negociação da minuta contratual com governo federal está agendada para a primeira quinzena de abril.
Os recursos do banco alemão serão usados na aquisição de 84 ônibus elétricos para o percurso do BRT Leste/Oeste e do Interbairros e para a construção de dois postos de eletromobilidade, além da instalação de painéis fotovoltaicos em 27 equipamentos urbanos da cidade e a construção da fase 2 da Pirâmide Solar de Curitiba. A comitiva formada por Frank Weiler, diretor regional de mobilidade para América Latina do banco alemão, Luis Abalo, gerente de portfólio de mobilidade sustentável, Sebastian Ebert, especialista técnico sênior de mobilidade sustentável e Fabrício Pietrobelli, gerente de projetos de mobilidade sustentável, cumpriu dois dias de agenda na cidade.
Na quarta-feira (28/1), os executivos acompanharam a solenidade de assinatura da ordem de serviço do Terminal Capão da Imbuia, com o prefeito Eduardo Pimentel e parte da diretoria do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) - a presidente Ana Zornig Jayme e os assessores Cléver de Almeida, Gisele Medeiros e Guilherme Zuchetti. Os ônibus financiados com recursos do banco alemão irão operar no eixo Leste-Oeste, beneficiando os usuários do novo terminal.
“Curitiba tem a capacidade de planejar e executar projetos estruturantes que transformam a rotina dos seus cidadãos. E é importante que parceiros, como o banco KfW, acompanhem essas conquistas”, disse Eduardo Pimentel.
Concessão do transporte
Em reunião no Ippuc, com a participação de técnicos da Urbanização de Curitiba (Urbs), Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag) e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social (BNDES), os executivos foram atualizados sobre o andamento da nova concessão do transporte coletivo de Curitiba. “São temáticas que impactam diretamente na aplicação dos recursos, pois a mudança da matriz energética da frota é uma das principais premissas da nova concessão. O município tem conduzido um processo sólido na descarbonização e a concessão é um exemplo dessa estratégia, legitimada pela aprovação da Lei do Clima, no fim do ano passado”, avaliou a presidente do Ippuc.
Frank Weiler, diretor regional de mobilidade do KfW para América Latina, em sua primeira missão do banco em Curitiba, ressaltou os progressos do programa. “A maturidade e a segurança no planejamento garantem a continuidade do processo e sinalizam o melhor momento para consolidarmos o financiamento”, disse.
A agenda de quarta-feira terminou com a visita à fábrica da Volvo, na CIC. A empresa produz o primeiro biarticulado elétrico brasileiro, lançado no ano passado, e tem sido protagonista nos esforços do setor produtivo para a transição energética do transporte coletivo.
Nesta quinta-feira, (29/1), a equipe técnica do Ippuc conduz ainda as discussões sobre o cronograma das aquisições e das medidas complementares do financiamento, além dos esclarecimentos sobre detalhes de salvaguardas ambientais e sociais exigidas pelo financiador. A minuta prévia do contrato será negociada entre os dias 13 e 15 de abril, na Secretaria de Assuntos Internacionais e Desenvolviment, do Ministério do Planejamento. Após essa fase, o processo será tramitado no governo federal e no Senado e a expectativa é de que o contrato seja assinado até o fim do ano.