Com o crescimento das obras de mobilidade urbana que utilizam pavimentação em concreto, a Prefeitura de Curitiba está intensificando também a qualificação dos profissionais responsáveis pela execução e fiscalização dessas intervenções. Nesta terça-feira (9/6), engenheiros, fiscais e equipes de campo participaram de mais uma capacitação técnica promovida pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), em parceria com a Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP). O treinamento foi no Centro de Eventos Imap Barigui, no Parque Barigui.

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O treinamento reuniu profissionais das empresas responsáveis pelas obras em andamento na cidade, além de equipes de supervisão e fiscalização. A iniciativa faz parte da estratégia do município para garantir qualidade, durabilidade e eficiência nas obras públicas.

Atualmente, intervenções estruturantes como o BRT Leste-Oeste e o Novo Inter 2 utilizam amplamente a tecnologia de pavimentação em concreto, especialmente em corredores de transporte coletivo e ruas com tráfego intenso de veículos pesados.

Esse novo perfil de obras exige mão de obra especializada. Por isso, a Smop mantém um programa permanente de capacitação técnica voltado aos profissionais que atuam diretamente na execução, supervisão e fiscalização das ações em desenvolvimento nos bairros.

Processo executivo das obras

O treinamento desta terça-feira foi conduzido pelo engenheiro civil e tecnólogo em concreto Giovani Alberti, representante regional da ABCP no Paraná. Durante o encontro, foram abordadas todas as etapas do processo executivo, desde a preparação da sub-base até os procedimentos de concretagem, cura, acabamento e sinalização, com ênfase no controle de qualidade e na adoção de boas práticas construtivas.

Segundo Alberti, a capacitação faz parte de uma parceria consolidada entre a ABCP e a Prefeitura de Curitiba.

“É um trabalho contínuo de atualização técnica. Compartilhamos experiências, referências e boas práticas para garantir que todos os profissionais envolvidos tenham o mesmo nível de conhecimento e possam contribuir para a qualidade das obras”, explicou Alberti.

Mais durabilidade e menor custo de manutenção

Entre as principais vantagens do pavimento de concreto, destacou o especialista, está a vida útil superior em comparação ao pavimento asfáltico. Enquanto estruturas em asfalto demandam intervenções mais frequentes, o concreto pode permanecer em boas condições por décadas, reduzindo significativamente os custos de manutenção.

Além da maior resistência ao tráfego intenso, o material também apresenta benefícios ambientais. “Sua tonalidade mais clara melhora a reflexão da luz, contribuindo para a eficiência da iluminação pública e para a redução das chamadas ilhas de calor nos ambientes urbanos”, afirmou Alberti.

Para a diretora do Departamento de Pavimentação da Smop, Manuela Marqueño, a qualificação contínua das equipes é fundamental para garantir o sucesso das obras que estão transformando a mobilidade da cidade.

“Temos muitas obras em andamento e grande parte delas está voltada à modernização do transporte coletivo, inclusive para atender a futura operação dos ônibus elétricos. O pavimento de concreto garante mais sustentabilidade e uma durabilidade muito superior. Por isso é importante que as equipes estejam preparadas para executar corretamente todas as etapas do processo”, afirmou Manuela.

Vida útil do pavimento

De acordo com a diretora, uma das principais diferenças desse tipo de obra é o período de cura do concreto, necessário para garantir o desempenho e a vida útil do pavimento.

“Sabemos que esse processo pode gerar transtornos temporários para moradores e motoristas, mas trata-se de uma exigência técnica indispensável. O resultado é um pavimento que pode durar pelo menos o dobro do tempo de uma estrutura asfáltica convencional”, explicou.

Boas práticas construtivas

O engenheiro Paulo Egydio, da ViaPlan Engenharia, responsável pela execução de obras já concluídas no Xaxim, dentro do Lote 3.1 do Novo Inter 2, e atualmente à frente das intervenções no Capão Raso, no eixo da Avenida Brasília (Lote 2 – Pacote 2), participou da capacitação. Segundo ele, a correta execução do concreto exige atenção especial aos procedimentos de cura e ao cumprimento rigoroso das boas práticas construtivas.

“O principal diferencial do pavimento rígido é justamente o tempo necessário para a cura dos materiais. É um processo que exige técnica e acompanhamento permanente para evitar patologias e garantir a durabilidade prevista para o projeto”, afirmou Egydio.

O engenheiro destacou ainda a importância dos treinamentos promovidos pela Prefeitura em parceria com a ABCP. “Os cursos são muito bons e ministrados por engenheiros que têm grande conhecimento e legitimidade no assunto. É um conteúdo que contribui diretamente para a execução das obras no dia a dia e ajuda a aprimorar os procedimentos adotados em campo”, disse Egydio.

Sobre os desafios da pavimentação em concreto em Curitiba, o engenheiro ressalta que a execução em áreas urbanas exige um trabalho constante de comunicação com a população. “Muitas vezes o morador não compreende por que uma via precisa permanecer bloqueada por determinado período. Mas o tempo de cura do concreto é fundamental para garantir a qualidade e a vida útil da obra. Também enfrentamos situações de vandalismo, que acabam comprometendo serviços recém-executados”, explicou.

Já o diretor de Engenharia da CTG Construtora, André Becker, ressaltou que a capacitação permanente é essencial para aprimorar a qualidade das obras executadas na cidade.

“Nosso objetivo é entregar obras tecnicamente bem executadas, duráveis e que atendam às expectativas da população. Cursos como este são importantes porque atualizam conhecimentos e fortalecem a qualificação das equipes”, disse Becker.

Sob a responsabilidade do engenheiro estão as obras dos pacotes A e D dos Lotes 4.1 e 5 que preveem melhorias ao longo do eixo do binário formado pelas ruas Jacarezinho e Professora Rosa Saporski e da Rua Dr. Roberto Barrozo.

Formação continuada

O treinamento desta semana dá sequência a um programa iniciado em 2025. No ano passado, a Smop e a ABCP realizaram outros módulos de capacitação voltados à pavimentação em concreto, abordando temas como prevenção de patologias, controle tecnológico e boas práticas de execução.

Novos encontros serão promovidos em breve, acompanhando a evolução das obras e a crescente utilização da tecnologia de pavimento rígido nos projetos de mobilidade urbana de Curitiba.