Representantes do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) e das secretarias municipais de Trânsito (Setran) e de Obras (SMOP) acompanharam nesta segunda-feira (13) a audiência pública realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para apresentar o anteprojeto do Contorno Sul de Curitiba.
A obra, que é de responsabilidade do governo federal, tem recursos previstos no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC). O edital de licitação tem previsão para agosto de 2015 e a empresa vencedora terá o prazo de 1.050 dias, a partir da emissão da primeira ordem de serviço, para concluir a obra.
A empresa que vencer a licitação irá atuar pelo Regime Diferenciado de Contratação Integrada (RDCI), o que significa que será responsável pela realização integral de todas as etapas do processo: projeto básico, projeto executivo, estudos para o licenciamento ambiental, estudos para as desapropriações e execução da obra.
O Contorno Sul
O Contorno Sul é uma área de tráfego intenso na região sul de Curitiba que interliga quatro trechos de rodovias federais e faz a conexão de todo o tráfego do interior do Paraná em direção à capital. Começa na BR 116, no sentido Porto Alegre (RS) e vai até a BR 277 no sentido Campo Largo. Por ali passam, atualmente, 60 mil veículos por dia, sendo que, destes, pelo menos 30% correspondem a ônibus e caminhões, gerando um tráfego pesado e intenso.
Melhorias propostas
A obra terá 14,6 km de extensão e as ruas marginais terão 13,5 km. Já a pavimentação total alcançará 57 km. De acordo com o anteprojeto, o Contorno Sul contará com três pistas para cada lado, acrescidas, ainda, de uma faixa de segurança (ao centro), acostamento e uma via marginal para cada lado com calçadas e infraestrutura cicloviária. O local também receberá 10 obras de artes especiais e receberá ampliações e reforço nas estruturas em sete obras de arte já implantadas. De acordo com o anteprojeto, serão construídas cinco novas passarelas, cada uma com cerca de 120 metros de extensão, cobrindo toda a área do Contorno Sul. Além disso, haverá espaço segregados para pedestres nas trincheiras, totalizando 15 locais próprios para travessias a pé.
Também serão implantados 18 sistemas semafóricos inteligentes, por fibra óptica, que irão operar somente nas vias marginais. Já nas pistas de rolagem do Contorno Sul não haverá sinaleiros. O projeto também vai contar com melhorias ambientais. Será construída uma nova ponte sobre o Rio Barigüi, tendo em vista que, em períodos de chuvas intensas, a atual ponte represa a água do rio provocando inundações. Também serão implantados, em diversos pontos, dispositivos para reter a água da chuva e diminuir a velocidade de escoamento. No total, as caixas de contenção deverão represar até 4 mil metros cúbicos de água.
Acompanharam a audiência pública no DNIT o presidente do Ippuc, Sérgio Póvoa Pires, e o secretário municipal de Obras, Sérgio Antoniasse, além de técnicos dos dois órgãos e também da Setran. Nos próximos dias, a Prefeitura deverá apresentar novas contribuições ao projeto com o objetivo de otimizar ainda mais o fluxo de veículos no local.