Técnicos da Superintendência de Trânsito da Prefeitura de Curitiba (Setran) decidiram, na última sexta-feira (17), antecipar mudanças de trânsito previstas para a Rua Coronel Airton Plaisant, no trecho compreendido entre as ruas Edmir Silveira D’Ávila e Bocaiúva, entre o Seminário e o Santa Quitéria, com o objetivo de aumentar a segurança no local. O trecho da rua está em obras no âmbito do Novo Inter 2, programa que requalifica mais de 38 quilômetros de vias na cidade, ampliando a capacidade e aumentando a velocidade operacional da Linha Direta Inter 2 e do Interbairros 2, melhorando as condições de mobilidade entre 28 bairros de Curitiba.
A partir de agora, a Airton Plaisant não terá mais permissão de estacionamento nas laterais da via, permitindo melhor fluxo de veículos e melhorando a visibilidade nos cruzamentos. Também será reforçada a sinalização dos cruzamentos preferenciais, com placas de “Pare” adicionais às já existentes. A empreiteira responsável pelas obras reforçará a sinalização horizontal na pista. A via mudará definitivamente de mão para sentido único, em direção ao Portão. Também serão implementados novos semáforos nos cruzamentos.
Todas as mudanças deverão ser executadas dentro de um período de 30 dias. A mudança de mão depende de regulamentação, o que deve ocorrer dentro do mesmo período.
Os técnicos da Setran participaram de reunião in loco, convocada pela Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag) da Prefeitura de Curitiba, juntamente com demais representantes da Secretaria Municipal de Defesa Social e Trânsito de Curitiba (SMDT), da Secretaria Municipal de Obras Públicas de Curitiba (Smop), da empresa responsável pelas obras no Lote 1 C do Novo Inter 2 e do consórcio de empresas supervisoras das obras do programa.
A transformação da Airton Plaisant para via de mão única já era prevista no projeto do Novo Inter 2, dentro das transformações de todo o eixo da Av. Presidente Arthur Bernardes, porém foi antecipada para evitar novos acidentes de trânsito no local. “Com o asfalto novo, infelizmente alguns motoristas excedem a velocidade na pista e isso aumenta o risco de acidentes. Um ambiente em obras exige atenção redobrada não só de motoristas, mas também de pedestres e de quem vive no entorno”, afirma Mario Padovani, diretor-técnico da Utag. A Utag é responsável pela gestão do contrato entre a Prefeitura e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), financiador do Novo Inter 2, no valor de total de US$ 133,4 milhões, com contrapartida do município.
“A implantação do sentido único de tráfego com duas faixas de circulação de veículos na Airton Plaisant ampliará relevantemente a organização e fluidez no trânsito, principalmente em face das obras da Av. Arthur Bernardes. Também estamos reforçando toda a sinalização da via e ligando em definitivo, nos próximos dias, quatro novos semáforos nos principais cruzamentos. Estas intervenções ampliarão a segurança de pedestres e veículos que transitam na região”, diz Gustavo Garrett, superintendente de Trânsito de Curitiba.
Novo Inter 2
O Novo Inter 2 é a maior intervenção já realizada em um corredor circular do transporte de Curitiba. O projeto requalifica mais de 70 km de ruas, amplia a capacidade das linhas de ônibus Inter 2 e Interbairros II e melhora a fluidez entre 28 bairros. O objetivo é aumentar a velocidade operacional, eliminar gargalos viários, tornar as viagens mais confortáveis e preparar o Sistema Integrado de Mobilidade para a chegada dos ônibus elétricos, conectando toda a rede com segurança e acessibilidade. O projeto é financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no valor de US$ 133,4 milhões, com contrapartida da Prefeitura de Curitiba.
PRO Curitiba
O Novo Inter 2 integra o PRO Curitiba, o Programa de Revitalização e Obras lançado pelo prefeito Eduardo Pimentel. Com investimentos que superam R$ 6 bilhões até 2028, o programa reúne em uma só estratégia os principais projetos de transformação da cidade.