Uma nova ligação para pedestres começa a ganhar forma sobre o Rio Barigui, no Campina do Siqueira. A Prefeitura de Curitiba iniciou nesta sexta-feira (28/8) a operação para levar até o local a estrutura metálica que vai substituir a antiga passarela de madeira entre as ruas Júlia Domakoski e Tito Calderari. A nova passarela atende à solicitação feita pelos moradores da região no programa Fala Curitiba.

Por causa das dimensões da estrutura e do veículo utilizado no transporte, a movimentação exigiu planejamento especial de trânsito e logística. A carreta, com 19 metros de comprimento, precisou fazer manobras durante o trajeto pela região. Agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) acompanharam a operação, orientando motoristas e controlando o tráfego para garantir a segurança de todos os envolvidos.

Uma nova oeração de transposte acontece na manhã neste sábado, e poderá deixar mais lento em um trecho da Rua Paulo Gorski, na esquina com a Rua José Alexandrino.

Fabricada na Região Metropolitana de Curitiba, a nova estrutura está sendo transportada em etapas até o ponto onde será instalada. A operação faz parte de uma obra que vai devolver aos moradores uma importante travessia sobre o Rio Barigui. Em uma segunda etapa da operação, a estrutura transportada para a margem do rio será içada por um guindaste para ser posicionada sobre o rio.

Nova ligação para pedestres

A nova passarela terá 27 metros de extensão sobre o rio e fará a ligação entre as ruas Júlia Domakoski e Tito Calderari. A estrutura vai ampliar as opções de deslocamento a pé e facilitar o acesso entre as duas margens do Barigui.

A obra é coordenada pelo Departamento de Pontes e Drenagem da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) e integra o PRO Curitiba, programa de revitalização e obras da capital.

Além de criar uma nova passagem mais segura, a obra recupera uma conexão que já fazia parte da rotina dos moradores da região.

Estrutura mais resistente

No mesmo local, havia uma antiga passarela metálica que fazia a ligação entre as duas ruas. A estrutura foi destruída depois de um episódio de chuva de grande intensidade, quando o nível do Rio Barigui subiu e a correnteza ganhou força suficiente para arrastá-la. 

Para evitar que uma situação semelhante volte a acontecer, a nova passarela foi projetada com uma estrutura metálica mais robusta e reforçada, levando em consideração as condições atuais do local.

Segundo o engenheiro João Vidal Filho, do Departamento de Pontes e Drenagem da Smop, uma das mudanças está justamente na altura da nova estrutura.

“A nova passarela foi projetada para ficar mais alta em relação ao rio do que a estrutura anterior. Isso aumenta a distância entre a travessia e a água e oferece uma condição mais segura quando o nível do Barigui subir.”  Explica Vidal.

A diferença é importante principalmente em períodos de chuvas fortes. Na prática, a nova estrutura ficará mais distante da água, aumentando a margem de segurança em situações de elevação do nível do rio.

Obra deve ser concluída em 60 dias

A implantação da nova passarela deve levar aproximadamente 60 dias. O prazo considera as diferentes etapas da obra, desde a preparação do local e transporte das peças até a montagem e instalação da estrutura, além das condições necessárias para a execução dos serviços com segurança.

A substituição, manutenção e implantação de pontes e passarelas que facilitam a movimentação das pessoas, ligam bairros e melhoram a fluidez do tráfego está entre as ações do PRO Curitiba.

Desde 2025, foram realizados 327 serviços envolvendo implantação, substituição e recuperação de pontes e passarelas em diferentes bairros. “A medida reduz os custos a longo prazo, pois evita que pequenos problemas se transformem em grandes danos estruturais”, completa o diretor do Departamento de Pontes e Drenagem, Paulo Vitor Lucca.