Texto: Anna Paula Franco
Prefeitura de Curitiba
Em Curitiba, a população leva em média 9,1 minutos de caminhada para chegar a destinos que fazem parte da rotina, como pontos de ônibus, escolas, unidades de saúde, espaços culturais, de alimentação, áreas de esporte e lazer, comércio e serviços. O dado é do estudo Curitiba em 15 Minutos, desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), por meio do Hipervisor Curitiba.
O levantamento avaliou nove dimensões da vida cotidiana e constatou que 94% da população vive em áreas onde é possível chegar a pé, em até 15 minutos, aos pontos de interesse analisados. Foram mapeados 105.349 destinos, distribuídos pelo território municipal.
A análise considera a localização dos destinos e a conexão da malha viária, estimando os percursos a pé a partir de uma divisão do território em células geográficas. Para isso, utiliza dados populacionais do Censo 2022 e a rede de ruas da cidade.
“O levantamento nos mostra o resultado de um planejamento urbano sólido estabelecido ao longo dos anos e que hoje se traduz em qualidade e vida e benefícios à população. E também é insumo para subsidiar políticas públicas e projetos voltados à mobilidade, à distribuição de equipamentos e à qualificação dos espaços urbanos”, avalia Ana Zornig Jayme, presidente do Ippuc.
Pontos de ônibus
Entre as categorias avaliadas, o transporte coletivo apresenta um dos menores tempos médios de acesso: 3,2 minutos de caminhada até os pontos de embarque. O resultado reflete a ampla distribuição dos pontos de ônibus convencionais, troncais, alimentadores e interbairros, que representam aproximadamente 84% das linhas do sistema. Nessa categoria, 98,6% da população está a até 15 minutos de caminhada de um ponto de acesso.
Cultura
Na outra ponta, a cultura registra o maior tempo médio de acesso entre as categorias analisadas: 22,5 minutos. Apenas 32,7% dos moradores estão a menos de 15 minutos de caminhada de bibliotecas, museus, teatros, cinemas e outros espaços culturais. O dado evidencia oportunidades para ampliar e distribuir melhor esses equipamentos pela cidade.
Comércio e educação
O comércio também apresenta ampla proximidade com os moradores, com tempo médio de acesso de 6,1 minutos. Na educação, a média é de 9,5 minutos, enquanto locais de esporte e lazer registram 9,9 minutos.
Difereças entre bairros
Além dos tempos médios, o estudo permite visualizar diferenças entre bairros e identificar fatores que interferem na acessibilidade, como grandes estruturas viárias, áreas de baixa densidade e interrupções na conexão entre ruas. Os resultados oferecem subsídios para o planejamento de políticas públicas, a localização de equipamentos e a qualificação dos espaços urbanos.
Na análise espacial, a região central e os eixos estruturais de Curitiba se destacam pelos menores tempos médios de acesso, refletindo tanto a concentração quanto a maior diversidade de atividades disponíveis. Além de medir a proximidade, o estudo identifica aspectos da configuração urbana que podem dificultar os deslocamentos a pé. Entre eles estão barreiras viárias, como a Linha Verde e o Contorno, e áreas de ocupação menos adensada, com grandes lotes ou condomínios fechados.
O trabalho integra uma linha de estudos do Hipervisor Curitiba voltada ao uso de dados e indicadores para compreender a dinâmica da cidade e apoiar decisões de planejamento. A pesquisa também terá continuidade, com a possibilidade de incorporar novas variáveis, como infraestrutura urbana e perfil socioeconômico da população.
Cidade de 15 minutos
O trabalho se inspira no conceito de Cidade de 15 Minutos, popularizado pelo planejador urbano franco-colombiano Carlos Moreno, que propõe um modelo de organização do espaço que permita à população acessar todas as suas necessidades básicas com deslocamentos curtos a pé. Moreno conheceu o estudo do Ippuc, em 2025, e já teve oportunidade de acessar o relatório final, publicado no site do Instituto. Também está disponível um painel interativo, que apresenta os valores dos principais indicadores e sua espacialização no mapa de Curitiba.
O conceito de cidade de 15 minutos valoriza a proximidade entre moradias e os serviços, estimula a mobilidade ativa e reduz a dependência de transportes motorizados. A prática está alinhada aos objetivos municipais de promoção da mobilidade sustentável e redução de emissões previstos no Plano de Mitigação e Adaptação às Mudanças Climáticas (PlanClima).