A Prefeitura de Curitiba está na fase final de elaboração do edital da nova concessão do transporte coletivo e a divulgação das regras da concorrência deve acontecer nas próximas semanas. Ajustes finais ainda estão sendo realizados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social (BNDES) com base em adequações necessárias devido ao novo cenário mundial do preço do petróleo, em meio à guerra no Oriente Médio, e à antecipação de alguns investimentos para maior conforto aos passageiros do sistema.  

“Priorizamos levar um pouco mais de tempo para anunciarmos as regras em troca da qualidade e da adequação do edital às mudanças de cenário atual. Todas as áreas envolvidas do município estão trabalhando incansavelmente para entregar o melhor edital do setor no País", diz Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbs.

A nova concessão do transporte coletivo é a maior da história do município e prevê modernização do sistema, com novas linhas, implantação de integração temporal ampla, aumento da frota e a transição energética para ônibus zero emissões. 

“A Prefeitura tem trabalhado com total transparência. Além da consulta pública online e das audiências realizadas com a população no ano passado, encaminhamos a documentação para o Tribunal de Contas, que tem trabalhado em conjunto com as equipes da Urbs e do Ippuc. Os ajustes finais também serão submetidos ao TCE para que possamos e entregar o melhor modelo de concessão para Curitiba”, afirma o presidente da Urbs.

Investimentos

O leilão será de cinco lotes – dois de BRTs (abrangendo as linhas que circulam em canaletas exclusivas) e três regionais (Norte, Sul e Oeste) com contrato de operação de 15 anos. 

Os investimentos incluem a aquisição de 250 ônibus elétricos em cinco anos, de 149 ônibus a diesel modelo Euro 6 no início do contrato e mais 1.084 veículos ao longo do contrato. 

Estão programadas a construção e requalificação de 16 estações-tubo, reformulação de traçados 30 itinerários e criação de cinco novas linhas. A frota operacional será ampliada de 1.189 para 1.234 ônibus e os novos veículos virão equipados com câmeras de monitoramento e ar-condicionado. O projeto também contempla a construção de dois eletropostos públicos, nos terminais Capão Raso e Capão da Imbuia. 

A nova concessão também prevê um fundo garantidor inédito para dar segurança financeira ao projeto e novos indicadores de qualidade do serviço. A previsão é que a transição para a nova concessão dure até dois anos, período em que a tarifa, atualmente em R$ 6, não será reajustada. 

O sistema de transporte de Curitiba envolve 309 linhas, 22 terminais, 330 estações-tubo e frota de 1.189 ônibus. São 555 mil passageiros pagantes/dia útil e 6,4 milhões de viagens por mês.