Texto: Cristiane Guancino Pereira
Secretaria Municipal da Comunicação Social (Secom)
A partir de segunda-feira (24/8), o trecho de apenas uma quadra da Avenida Arthur Bernardes, entre a Rua Tamoios e Rua Tabajaras, sentido Campina do Siqueira, será parcialmente bloqueado ao trânsito para obras de pavimentação em concreto. A intervenção integra as obras do Lote 1 (D).
A previsão inicial é de que o bloqueio tenha 60 dias de duração, dependendo das condições climáticas.
Por conta do bloqueio haverá desvio no itinerário da linha 761 - V. Izabel.
A Avenida Arthur Bernardes está sendo completamente requalificada a partir do projeto do Novo Inter 2 e os motoristas devem programar seus trajetos, considerando que há outros pontos com bloqueio na rua. Começou no último dia 17 e segue por 45 dias o bloqueio total da avenida no trecho compreendido entre as ruas João Alencar Guimarães e Major França Gomes, no sentido Portão.
Rota de desvio
Neste caso, a rota de desvio sugerida para motoristas é virar à direita na Rua João Alencar Guimarães, acessar a Coronel Airton Plaisant, virar à direita na Major França Gomes e retornar à Avenida Arthur Bernardes. Os moradores poderão acessar o trecho conforme o andamento e as condições de segurança.
Outra alteração é no cruzamento com a Rua Capitão Tenente Máris de Barros, que entre 21 a 30, terá bloqueio para a execução de um trecho de pavimentação com paver, formado por blocos de concreto. O serviço é necessário para fazer o encaixe entre o novo pavimento da avenida e o piso da rua, garantindo a continuidade da passagem no cruzamento.
Corredor de integração
O secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, destaca a complexidade da requalificação da Avenida Presidente Arthur Bernardes, um importante corredor de integração que conecta diferentes bairros de Curitiba.
“Uma obra desse porte transforma a rotina de uma região e nós sabemos que isso traz impactos para quem mora, trabalha, tem comércio ou precisa circular por aqui. Por isso, as intervenções foram planejadas e executadas em etapas, buscando reduzir os transtornos ao máximo. Mas também é importante reconhecer que, mesmo com todo o planejamento, obras dessa dimensão exigem mudanças, desvios e um período de adaptação. É um esforço coletivo necessário para entregar uma infraestrutura que vai melhorar de maneira significativa a mobilidade e a qualidade de vida nas próximas décadas”, afirma Jamur.
De acordo com Jamur, as melhorias serão percebidas por todos os usuários da avenida. “Estamos falando de uma mudança que vai beneficiar quem anda de carro, de ônibus, de bicicleta ou a pé. Sabemos que quem vive os impactos da obra hoje precisa fazer um esforço, e somos sensíveis a isso. O compromisso da Prefeitura é justamente fazer com que esse esforço tenha um resultado à altura. Quando a obra estiver concluída, a população terá uma avenida mais segura, mais eficiente, mais acessível e preparada para o futuro. O transtorno é temporário e a melhoria que estamos construindo ficará por muitas décadas”, completa o secretário.
1,8 km de requalificação
A requalificação viária da Arthur Bernardes acontece ao longo de 1,8 km, no trecho entre as ruas São Leopoldo e Francisco Klemtz, com melhorias nas pistas direita e esquerda, implantação de faixa exclusiva para o transporte coletivo, nova infraestrutura cicloviária, pavimentação, calçadas acessíveis, iluminação em LED e novo paisagismo.
A estratégia de execução por trechos foi adotada justamente para evitar uma interrupção total da Avenida Presidente Arthur Bernardes. Os bloqueios são concentrados em pontos específicos, enquanto outros segmentos permanecem liberados. Com isso, a Prefeitura consegue organizar melhor o trânsito e os desvios e, principalmente, reduzir o impacto da obra sobre a rotina de moradores, comerciantes e motoristas.
A avenida é uma das vias contempladas no Lote 1 (B) do Novo Inter 2 que alcança 16 km de intervenções em ruas dos bairros Santa Quitéria, Portão, Seminário, Campina do Siqueira e Vila Izabel.
Iniciadas em abril, as obras viárias ao longo da Avenida Arthur Bernardes, tem previsão de conclusão em 15 meses.
O que já foi feito
Atualmente os trabalhos acontecem na pista sentido Barigui-Portão. Neste lado já foram executadas as obras de alargamento da pista para receber a faixa exclusiva do transporte coletivo, além da nova rede de drenagem. O pavimento em concreto é uma parte fundamental da obra. Embora tenha um tempo de execução superior ao do asfalto, a solução oferece benefícios importantes já que é mais resistente. O uso do concreto contribui para uma infraestrutura mais sustentável, reduzindo a necessidade de intervenções frequentes e, consequentemente, o consumo de materiais e recursos, além de refletir melhor a iluminação.
Novo Inter 2
As obras do Novo Inter 2 fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, alinhado ao PlanClima. O projeto prevê a requalificação de mais de 38 km de ruas, amplia a capacidade das linhas de ônibus Inter 2 e Interbairros II e melhora a fluidez entre 28 bairros. A iniciativa é financiada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e beneficiará cerca de 181 mil passageiros por dia.
O objetivo é aumentar a velocidade operacional dos ônibus, eliminar gargalos viários, tornar as viagens mais confortáveis e preparar o sistema de transporte para a chegada dos ônibus elétricos, conectando toda a rede com mais segurança, acessibilidade e eficiência.
PRO Curitiba
O Novo Inter 2 integra o PRO Curitiba, o Programa de Revitalização e Obras lançado pelo prefeito Eduardo Pimentel no mês de setembro. Com investimentos que superam R$ 6 bilhões até 2028, o programa reúne em uma só estratégia os principais projetos de transformação da cidade.