O presidente da Urbs – Urbanização de Curitiba S/A, Marcos Isfer, receberá às 9h desta sexta-feira (17), o Grupo de Transporte do Mercosul, reunindo diretores, superintendentes e gerentes de organismos federais de transporte do Brasil e da Argentina.

Isfer salienta que a visita técnica é importante para que dirigentes dos organismos dos dois países conheçam de perto os investimentos em transporte feitos nos últimos 40 anos em Curitiba, cidade que foi a primeira do Brasil a contar com o Sistema de Ônibus Expresso e pioneira em sucessivas inovações tecnológicas na área do transporte urbano.
“Desde 1974, a cidade dispõe de eixos por onde os ônibus circulam em pistas exclusivas, livres de engarrafamentos. Esses eixos deram origem ao atual Sistema BRT (Bus Rapid Transit), copiado por outras cidades do país e do exterior, e que viabiliza deslocamentos rápidos e seguros, além da integração físico-tarifária”, lembra o presidente da Urbs.

Os representantes brasileiros do Ministério dos Transportes, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da Superintendência de Serviços de Transporte de Cargas (Sucar), além de dirigentes de instituições similares argentinas, receberão informações, através de vídeo, sobre o sistema integrado de transporte de Curitiba e Região Metropolitana.

Ainda durante a manhã, a delegação brasileira, composta por nove integrantes, e a argentina, por oito pessoas, visitarão a Linha Verde e o Eixo Boqueirão. A Linha Verde, com cerca de nove quilômetros de extensão, que liga o Terminal Pinheirinho à praça Carlos Gomes, é atendida por ônibus articulados que usam biocombustível B-100, ou seja, cem por cento à base de soja. As duas comitivas já demonstraram interesse em conhecer de perto essa tecnologia usada em Curitiba em caráter pioneiro.

Os visitantes percorrem também parte do Eixo Boqueirão, servido tanto pelos ônibus biarticulados que ligam o Terminal Boqueirão à praça Carlos Gomes, com paradas em 14 estações-tubo, além dos terminais Carmo e Hauer, como pelos “Ligeirões” – ônibus articulados que ligam a praça Carlos Gomes ao terminal e vice-versa, com uma parada apenas na estação-tubo Universidade Tecnológica Federal do Paraná, na esquina das avenidas Marechal Floriano e Sete de Setembro, reduzindo o tempo de viagem em relação aos biarticulados em cerca de 30%. Enquanto a viagem normal leva 31 minutos, com parada em todas as estações, o Ligeirão faz o mesmo percurso em 22 minutos.

Delegações – O Grupo de Transporte do Mercosul que visita Curitiba nesta sexta-feira é representado, na delegação brasileira, pelo diretor da Secretaria Nacional de Política de Transportes, do Ministério dos Transportes, e também coordenador nacional do subgrupo de trabalho de Transportes do Mercosul, Francisco Luiz Baptista da Costa.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é representada pela superintendente de Transporte de Passageiros (Supas), Sônia Haddad; pela gerente de Transporte de Passageiros, Sandra Furlan Ribeiro. Também participam do encontro, representando a Superintendência de Serviços de Transporte de Cargas (Sucar), da ANTT, o superintendente Noboru Ofugi, além do gerente de Regulação de Transporte Rodoviário de Cargas, Wilbert Junquilho e assessores.

A delegação argentina reúne Daniel Dominguez, da Subsecretaria de Transporte Automotor; Orlando Grasetti e Martin Subsieles, da Comissão Nacional de Trânsito e Segurança Viária; Carla Cortez, da Subsecretaria de Transporte Ferroviário; Eduardo Parodi e Raul Sarmiento, da Comissão Nacional de Regulação de Transporte; e Raul Cuence, coordenador de Políticas de Transporte Automotor de Passageiros.